ഇന്ത്യയിൽ ഉടൻ പുറത്തിറങ്ങാനിരിക്കുന്ന എംജി മജസ്റ്റർ എസ്യുവി മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ‘റാക്കോൺ’ എന്ന പേരിലാണ് ഈ എസ്യുവി ഇവിടെ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിലേക്ക് മജസ്റ്റർ വരുന്നതിന്റെ ഒരു പ്രാരംഭ സൂചനയാണിത്. എംജി മുമ്പ് അവതരിപ്പിച്ച മജസ്റ്ററിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ് റാക്കോണിന്റെ രൂപകൽപ്പന. ഇത് രണ്ടും വ്യത്യസ്ത വിപണികൾക്ക് ഒരേ വാഹനമാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ നിരയിൽ ഗ്ലോസ്റ്ററിന് മുകളിലായി മജസ്റ്ററിനെ എംജി സ്ഥാപിക്കും. നിലവിൽ ഗ്ലോസ്റ്ററിന്റെ വില 38.3 ലക്ഷം മുതൽ 42.5 ലക്ഷം വരെയാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില. പുറത്തിറങ്ങുമ്പോൾ, ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ, സ്കോഡ കൊഡിയാക്, ജീപ്പ് മെറിഡിയൻ, ഫോക്സ്വാഗൺ ടെയ്റോൺ തുടങ്ങിയ എസ്യുവികളുമായി മജസ്റ്റർ മത്സരിക്കും. റാക്കോണിനെ നോക്കുമ്പോൾ, വരാനിരിക്കുന്ന മജസ്റ്റർ എസ്യുവിയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് ധാരാളം കാര്യങ്ങൾ അനുമാനിക്കാൻ കഴിയും.
രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, റാക്കോണിന്റെ പുതിയൊരു മുൻഭാഗം മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ലിം എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുമായി വരുന്നു. ബമ്പറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു വലിയ ഗ്രിൽ ഉണ്ട്, ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് നിറത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ബമ്പർ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്, കൂടാതെ സിൽവർ സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകളും ഉണ്ട്, ഇത് എസ്യുവിക്ക് കൂടുതൽ ദൃഢവും നേരായതുമായ ലുക്ക് നൽകുന്നു. സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ മിക്കവാറും അതേപടി തുടരുന്നു, പുതിയ ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകളും അടിയിൽ കറുത്ത ക്ലാഡിംഗും ഉണ്ട്. പിൻഭാഗത്ത് കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ, ഒരു പുതിയ ബമ്പർ, അധിക സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.
ബ്രൗൺ, വൈറ്റ് നിറങ്ങളിൽ ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഇന്റീരിയർ റാക്കോണിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, മസാജ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ പവർ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷതകൾ. മൾട്ടി-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 12-സ്പീക്കർ ജെബിഎൽ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, ലെതറെറ്റ് സീറ്റ് കവറുകൾ, റിയർ എസി വെന്റുകൾ, യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ട് എന്നിവയാണ് സവിശേഷതകളിൽ. രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും നിര സീറ്റുകൾ മടക്കിവെച്ചാൽ 2,400 ലിറ്റർ വരെ ലഗേജ് സ്പേസ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മജസ്റ്റിക്കിലും ഇതേ സവിശേഷതകൾ തന്നെ ലഭിക്കും.
കുവൈറ്റിൽ, 247 bhp കരുത്തും 500 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ-ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായാണ് MG റാക്കോൺ പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 8-സ്പീഡ് ZF ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ AWD സിസ്റ്റം, ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, മൾട്ടിപ്പിൾ ടെറൈൻ മോഡുകൾ എന്നിവയുമായാണ് വരുന്നത്. ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മജസ്റ്ററിന് ഗ്ലോസ്റ്ററിന്റെ 2.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കരുത്ത് പകരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഏകദേശം 212 bhp കരുത്തും 478 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും AWD യും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.