വിഴിഞ്ഞം: വികസനത്തിന്റെ കവാടം, പക്ഷേ ചട്ടങ്ങൾക്കും സുതാര്യതയ്ക്കും മുകളിൽ ആരുമല്ല

കേരളത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക ഭൂപടം തന്നെ മാറ്റിമറിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള പദ്ധതിയാണ് വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖം. പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ കാത്തിരിപ്പിനും രാഷ്ട്രീയ പോരാട്ടങ്ങൾക്കും നിയമയുദ്ധങ്ങൾക്കും ജനകീയ സമരങ്ങൾക്കും ശേഷമാണ് ഈ സ്വപ്നപദ്ധതി യാഥാർഥ്യത്തിലേക്ക് കടന്നുവന്നത്. ഇന്ന് വിഴിഞ്ഞം കേരളത്തിന്റെ അഭിമാനമാണ്. ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്രവ്യാപാര ഭാവി നിർണയിക്കാൻ കഴിയുന്ന തന്ത്രപ്രധാന കേന്ദ്രമായും അത് മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് വിഴിഞ്ഞം പോർട്ടിന്റെ 49 ശതമാനം ഓഹരി യൂറോപ്യൻ ഷിപ്പിംഗ് ഭീമനായ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി (എം.എസ്.സി) ഏറ്റെടുക്കുന്ന വാർത്ത വലിയ ശ്രദ്ധ നേടിയത്. 13,000 കോടിയിലധികം രൂപയുടെ വിദേശ നിക്ഷേപം കേരളത്തിലേക്ക് എത്തുമെന്നത് നിസ്സംശയം സ്വാഗതാർഹമാണ്. ആഗോളതലത്തിൽ പ്രമുഖമായ ഒരു കമ്പനിയുടെ സാന്നിധ്യം വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ അന്താരാഷ്ട്ര വിശ്വാസ്യത വർധിപ്പിക്കുകയും തുറമുഖത്തിന്റെ വളർച്ചയ്ക്ക് പുതിയ വേഗം നൽകുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ, ഈ സന്തോഷവാർത്തയ്ക്കൊപ്പം അതീവ ഗൗരവമുള്ള ചില ചോദ്യങ്ങളും ഉയർന്നുവരുന്നുണ്ട്. നിയമസഭയിൽ മുഖ്യമന്ത്രി വ്യക്തമാക്കിയതുപോലെ, സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ അനുമതി തേടാതെയാണ് ഓഹരി കൈമാറ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നടപടികൾ മുന്നോട്ടുപോയതെന്ന വിവരം ആശങ്കയുണ്ടാക്കുന്നതാണ്. കരാറിലെ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രകാരം സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ അനുമതിയില്ലാതെ ഇത്തരമൊരു ഓഹരി കൈമാറ്റം സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, എന്തുകൊണ്ടാണ് സർക്കാരിനെ മുൻകൂട്ടി അറിയിക്കാത്തത്? ഇതിന് വ്യക്തവും വിശ്വാസ്യതയുള്ളതുമായ വിശദീകരണം നൽകേണ്ട ബാധ്യത അദാനി ഗ്രൂപ്പിനുണ്ട്. വിഴിഞ്ഞം ഒരു സ്വകാര്യ വ്യാപാരസ്ഥാപനം മാത്രമല്ല. ദേശീയ സുരക്ഷയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ട തന്ത്രപ്രധാന സമുദ്ര അടിസ്ഥാനസൗകര്യമാണ് അത്. ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്രസുരക്ഷ, ചരക്ക് നീക്കം, അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര താൽപര്യങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം ഈ തുറമുഖവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ഇവിടെ നടക്കുന്ന ഓരോ നിക്ഷേപവും ഓരോ ഓഹരി കൈമാറ്റവും പരമാവധി സുതാര്യതയോടെയും നിയമാനുസൃതമായും മാത്രമേ മുന്നോട്ടുപോകാവൂ. വിദേശ നിക്ഷേപത്തെ എതിർക്കേണ്ട കാര്യമില്ല. മറിച്ച്, കേരളത്തിന് കൂടുതൽ നിക്ഷേപങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ വികസനത്തിന്റെ പേരിൽ നടപടിക്രമങ്ങളെ മറികടക്കാൻ ആരെയും അനുവദിക്കാനാവില്ല. പൊതുസമ്പത്തുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തീരുമാനങ്ങളിൽ സർക്കാരും ജനങ്ങളും അറിയാതെ കാര്യങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോകുന്നത് ആരോഗ്യകരമായ മാതൃകയല്ല. വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം ഒരു കമ്പനിയുടെ മാത്രം പദ്ധതിയല്ല; അത് കേരളത്തിന്റെ സ്വത്താണ്. അതിനാൽ കോമൺ യൂസർ സംവിധാനങ്ങൾ, മത്സരാധിഷ്ഠിത തുറമുഖ പ്രവർത്തനം, മറ്റ് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് തുല്യ അവസരം, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വരുമാന താൽപര്യങ്ങൾ, ഭാവി വികസന സാധ്യതകൾ എന്നിവയെല്ലാം സർക്കാർ ഉറപ്പാക്കേണ്ട ഉത്തരവാദിത്വമാണ്. തുറമുഖം ഒരു ഏകകമ്പനിയുടെ നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് ചുരുങ്ങുന്ന സാഹചര്യം ഒരിക്കലും ഉണ്ടാകരുത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സംസ്ഥാന സർക്കാരും കേന്ദ്ര സർക്കാരും ആവശ്യമായ എല്ലാ നിയമപരവും സുരക്ഷാപരവുമായ പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷമേ ഓഹരി കൈമാറ്റത്തിന് അന്തിമ അനുമതി നൽകാവൂ. അതോടൊപ്പം, ഇടപാടിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ പൊതുസമൂഹത്തിന് മുന്നിൽ പരമാവധി സുതാര്യമായി അവതരിപ്പിക്കേണ്ടതും അനിവാര്യമാണ്. വിഴിഞ്ഞം കേരളത്തിന്റെ വികസന സ്വപ്നമാണ്. ആ സ്വപ്നം യാഥാർഥ്യമാകുമ്പോൾ നിക്ഷേപവും വികസനവും ഒരുപോലെ സ്വാഗതം ചെയ്യണം. എന്നാൽ വികസനത്തിന് അത്രതന്നെ നിർണായകമാണ് നിയമാനുസൃതത, സുതാര്യത, പൊതുതാൽപര്യം, ദേശീയ സുരക്ഷ എന്നിവയും. ഈ നാല് തൂണുകൾ ഉറപ്പുള്ളപ്പോഴാണ് വിഴിഞ്ഞം യഥാർഥത്തിൽ കേരളത്തിന്റെ അഭിമാനമാകുക. വികസനത്തിന്റെ വാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ, ഉത്തരവാദിത്തത്തിന്റെ വാതിൽ അടയാൻ പാടില്ല.