കൽപ്പറ്റ: മുന്നറിയിപ്പുകളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും അവഗണിച്ച് ആനക്കാംപൊയിൽ–കള്ളാടി തുരങ്കപാത നിർമാണ സ്ഥലത്ത് ഉണ്ടായ ദുരന്തത്തിന് നിരവധി വിഭാഗങ്ങൾ ഉത്തരവാദികളാണെന്ന വിമർശനം ശക്തമാകുന്നു. പരിസ്ഥിതി ലോല മേഖലയിലൂടെ ഇത്തരമൊരു വലിയ തുരങ്കപാത നിർമിക്കാൻ തീരുമാനമെടുത്ത സംസ്ഥാന സർക്കാരാണ് പ്രധാന ഉത്തരവാദിയെന്ന ആരോപണമാണ് ഉയരുന്നത്.
1980-ന് ശേഷം ഒട്ടേറെ പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങൾ ഉണ്ടായ മേഖലയാണ് കള്ളാടിയെന്ന് ദുരന്തനിവാരണ അതോറിറ്റിക്കും മുൻ സംസ്ഥാന സർക്കാരിനും അറിയാമായിരുന്നിട്ടും പദ്ധതി മുന്നോട്ടുകൊണ്ടുപോയെന്നാണ് വിമർശനം. കേന്ദ്രാനുമതി ലഭിക്കുന്നതിനായി ഈ പ്രദേശം പരിസ്ഥിതി ദുർബല മേഖലയല്ലെന്ന നിലപാട് സർക്കാർ സ്വീകരിച്ചിരുന്നുവെന്നും ഇതാണ് ഇപ്പോഴത്തെ ദുരന്തത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലമെന്നും ആരോപണമുണ്ട്.
നിർമാണ ചുമതലയുള്ള കൊങ്കൺ റെയിൽ കോർപ്പറേഷനും നിർമാണം നിർവഹിച്ച ദിലീപ് ബിൽഡ്കോൺ ലിമിറ്റഡിനുമെതിരെയും ഗുരുതര വിമർശനമാണ് ഉയരുന്നത്. മലയിടിച്ച മണ്ണ് കെട്ടിക്കിടക്കാതെ ഉടൻ നീക്കം ചെയ്യണമെന്ന് പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് രേഖാമൂലം നിർദേശിച്ചിരുന്നെങ്കിലും അത് പാലിച്ചില്ലെന്നാണ് ആരോപണം. പ്രകൃതിക്ഷോഭമാണ് ദുരന്തകാരണമെന്ന വിശദീകരണമാണ് ഇപ്പോൾ കൊങ്കൺ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ നൽകുന്നത്.
സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാതെയാണ് നിർമാണം നടന്നതെന്ന ആരോപണവും ശക്തമാണ്. കാലവർഷം ആരംഭിച്ച ജൂൺ 20-ന് ശേഷമാണ് മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യാൻ സർക്കാർ നിർദേശം നൽകിയതെങ്കിലും, അത് നടപ്പാക്കിയോയെന്ന് സർക്കാർ ഉറപ്പാക്കിയില്ലെന്നും വിമർശനം ഉയരുന്നു.
സംസ്ഥാന, ജില്ലാ ദുരന്തനിവാരണ അതോറിറ്റികൾക്കും സംഭവത്തിൽ വീഴ്ച സംഭവിച്ചതായി ആരോപണമുണ്ട്. നിർമാണ കമ്പനി നിർദേശം പാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ നടപടി സ്വീകരിക്കാനുള്ള അധികാരം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ജില്ലാ ഭരണകൂടം ഇടപെട്ടില്ലെന്നാണ് വിമർശനം.
കാലാവസ്ഥാ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനത്തിനെതിരെയും ചോദ്യങ്ങൾ ഉയരുന്നുണ്ട്. അതിതീവ്ര മഴ ലഭിച്ചിട്ടും വയനാട്ടിൽ അന്നേദിവസം റെഡ് അലർട്ട് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നില്ല. മഴ ശക്തമായ സാഹചര്യത്തിലും അപകടസാധ്യതയുള്ള നിർമാണ സ്ഥലത്തുനിന്ന് തൊഴിലാളികളെയും മറ്റ് ആളുകളെയും മാറ്റിപ്പാർപ്പിക്കാനുള്ള നടപടികളും ഉണ്ടായില്ല. അപകടമോ ദുരന്തമോ ഉണ്ടായശേഷം മാത്രമാണ് റെഡ് അലർട്ട് പ്രഖ്യാപിച്ചതെന്ന വിമർശനവും ശക്തമാകുകയാണ്.